春风送暖，喜报连连。近日，北京市住房和城乡建设委员会发布了最新工法审定结果，万兴集团编制的两项工法（软弱地层联拱隧道坡面条件下套拱+大管棚进洞施工工法、主线管廊内暗作并列竖井及下层支线管廊隧道施工工法）被评为北京市市级工法。

        此次最新评审出的两项市级工法，是依托集团公司承建的北京新机场永兴河北路道路市政综合管廊工程，为解决软弱地层坡面条件下进洞加固难度大、垂直叠落支线管廊无竖井施工工作面的难题，而探索出的新的施工方法。

       软弱地层联拱隧道坡面条件下套拱+大管棚进洞施工工法：改变了传统的洞口加固方式，着眼于在进入隧道前先在隧道周边构建受力体系明确，传力可靠的洞口加固结构，然后进入隧道施工。采用本工法加固施工洞口，洞口部位上覆地层荷载传递给承载拱，承载拱所承受的部分荷载由大管棚承担，其余荷载传递给两侧的承载墙，通过承载墙传递给地梁和地梁下的地基土。该工法技术先进，可操作性强，施工质量可靠，经济效益和社会效益显著，具有推广应用前景。

        主线管廊内暗作并列竖井及下层支线管廊隧道施工工法：对垂直叠落支线管廊隧道施工有了新的突破，即在主线管廊跨度较大的水舱隧道内，从隧道底板垂直于支线管廊隧道轴线向下开挖并列式竖井，利用暗作并列式竖井作为支线各个管廊隧道的施工竖井，并列竖井的数量与支线管廊隧道数量相同。重点是，该工法用于下层支线管廊隧道施工的竖井完全暗作，不需要另外提供施工场地，对周边环境影响较小，竖井既是支线管廊隧道的施工通道，又是管廊隧道结构的一部分，减少了成本。